Vir die meeste eksperimentele vliegtuig, verdien van 'n luchtwaardigheid sertifikaat is genoeg van' n uitdaging. Maar die Terrafugia Transition is 'n unieke soort vlieënde masjien, wat vereis dat goedkeuring nie net van die FAA, maar ook van die USDOT se National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aangesien dit die lug / land baster is geneig om net te spandeer soveel tyd vaar neer die snelweg as dit 5.000 voete wat hierbo. Die oorgang is nou effens nader aan die opstyg, met die NHTSA vrystellings vir afwesig lugsakke, 'n vermiste elektroniese stabiliteit stelsel, en die vliegtuig se liggewig polikarbonaat vensters (polikarbonaat is ligter as die motor veiligheid glas, en sal nie breek en onbekende' n vlieënier se visie in die geval van 'n voël staking). Ongelukkig is die Oorgangswet het nog ander hekkies om te vlieg verby - sy kajuit is beperk tot die uitvoering van £ 330 by die volle aangevuur, insluitend passasiers, en die prys het opgespring 41 persent, tot $ 250,000. In die tussentyd, Terrafugia hoop om vorentoe te beweeg met 'n produksie later vanjaar, wat die "vlieënde motor' n bietjie nader aan 'n aanloopbaan (en snelweg), naby jou.
Terrafugia Oorgangswet vliegtuig kry DOT padwaardigheid teken-af, kan jy nou ry jy na die lughawe oorspronklik verskyn op Engadget op Tue, 5 Julie 2011 04:02:00 EDT. Besoek ons terme vir die gebruik van hulpbronne .
Permalink
Die Register | 
AOPA | E-pos hierdie | Comments
No comments:
Post a Comment