Hugh Pickens skryf "Renee-Nicole Douceur, die winter bestuurder by die Amundsen-Scott navorsing stasie by die Suidpool, was die vergadering op 27 Augustus by haar lessenaar toe sy 'n beroerte" Ek kyk na die skerm en was soos, "O my God, die helfte van die skerm is weg "". Maar beide die National Science Foundation en kontrakteur Raytheon sê dit sal word te gevaarlik om 'n redding vliegtuig te stuur na die Suidpool nou, sedert Douceur se toestand is nie lewe-dreigend. Douceur se niggie Sydney Raines het 'n webwerf wat mense dring daarop aan om amptenare aan Raytheon en die National Science Foundation te roep, temperatuur moet hoër as -50 grade F vir die meeste vliegtuie om te land by die Amundsen-Scott of die brandstof sal draai te jellie. Terwyl dit drumpel het is gekruis by die Suidpool het onlangs die temperatuur gereeld nog dalings van 70 grade onder vriespunt. "Dis soos geen ander vliegveld in die VSA," sê Ronnie Smith, 'n voormalige Air Force reisiger wat het daar gevlieg oor die 300 keer.' n vlieënier landing 'n vliegtuig daar in die winter, wanneer dit donker is 24 uur per dag, sou vlieg blind ", want jy kan nie ligte installeer onder die ys." Die mees bekende geval van 'n persoon wat per helikopter van die Suidpool vir mediese redes is dat die van Jerri Nielsen Fitzgerald,' n dokter wat haar eie borskanker gediagnoseer en behandel word. Die gebruik van net ys en 'n plaaslike verdowing, Sy het haar eie biopsie met die hulp van 'n inwoner sweismasjien Toe sy vertrek op 16 Oktober 1999, dit was die eerste in die Antarktiese lente dat' n vliegtuig geneem het. "
Lees meer van hierdie storie op Slashdot.
No comments:
Post a Comment