Soos elke eensame kat dame met 'n polisie scanner weet, is die prys van koper is so hoog as dit ooit is - en daar is geen rede om hierdie tendens sal nie voortgaan nie. Natuurlik, dit raak meer as wat kruip dat sluip in kelders die loodgieter te steel: die voorgenoemde pletbare metaal is tans die beste dirigent van on-board krag stelsels in motors. Maar met 'n bietjie geluk is dit dalk binnekort verander. Ten einde koper te vervang met aluminium in kragbronne stelsels, verskeie uitdagings moet aangespreek word, waaronder die feit dat aluminium kruip soos temperature styg, en die korrosiewe effek van die totstandkoming van die twee materiale saam. Onder die pogings van die Technische Universität München (GEGEVEN) en BMW bring aluminium in EV s, die LEIKO krag prop gebruik van 'n plaat hok en' n druk jaar te laat koper en aluminium elemente om te bly in kontak. As alles volgens plan verloop, GEGEVEN se Professor Udo Lindemann (nie te verwar met Udo Dirkschneider, die klein frontman van die Duitse heavy metal bands Aanvaar en Udo) voorspel dat "die hoë-spanning aan boord stelsels van die meeste elektriese voertuie te gebaseer wees op aluminium in 2020. " Check uit 'n awesome prentjie van Dirkschneider na die breek.
Navorsers doel om koper te vervang met aluminium as dirigent in die motor krag stelsels oorspronklik verskyn op Engadget op Donderdag, 10 Februarie 2011 03:04:00 EDT. Besoek ons terme vir die gebruik van hulpbronne .
Permalink |
Green Car Congress | E-pos hierdie | Comments
No comments:
Post a Comment