Gedink dat fragmentasie was gereserveer vir die mobiele OS realm? Dink weer. Met die eerste (en tweede) golwe van elektriese voertuie dribbel uit na die strate, is 'n duidelike probleem raak nog meer duidelik. Die stad van Chicago is vaststelling te installeer 73 vinnige-heffing EV dryf teen die einde van die jaar, maar twee van die mees gedryf kinders sal nie in staat wees om voordeel te trek. Chevy se Volt en Ford se Focus Electric sal net agter die stadiger Vlak 2 laai, wat diegene vinniger een vir Nissan Leaf en Mitsubishi i MiEV eienaars te geniet. Asof daardie hoofpyn was nie-induserende genoeg, 'n rits ander motorvervaardigers is na berig word beplan om "teken op' n nuwe standaard vir 'n vinnige laai wat in stryd sou wees met Chicago se infrastruktuur," en as jy dink dat die Windy City alleen is in hierdie gemors, jy is verkeerd. Ons het al gehoor van soortgelyke kwessies in die land se hoofstad , en Jack Pokrzywa, bestuurder van die globale grond voertuig standaarde vir SAE International, nog steeds lyk nie oortuig dat motor vervaardigers is regtig gereed en bereid is om te strewe na 'n enkele fast-heffing standaard . HD DVD teen Blu-ray was een ding, maar duisende van die voertuig laders verdring aan ons stede sodra hulle in onbruik raak in 'n jaar? Dit is so nie meer groen nie.
Ford Focus Electric bevestig nie vinnig ondersteuning laai, EV fragmentasie baie groot oorspronklik verskyn op Engadget op Ma, 21 Februarie 2011 16:22:00 EDT. Besoek ons terme vir die gebruik van hulpbronne .
Permalink
Edmunds | 
Chicago Tribune | E-pos hierdie | Comments
No comments:
Post a Comment